Obsah
- Hybridní a digitální řídicí panely
- Elektronická škrticí klapka
- Zálohovací kamery a další pomocníci
- Žádné chyby, žádný stres - Váš průvodce krok za krokem k vytváření softwaru pro změnu života, aniž by došlo ke zničení vašeho života
- Chytré klíče
- Počítačový počítač
Zdroj: Mortazza / Dreamstime.com
Odnést:
Naše auta se každým rokem stále více automatizují. Jednoho dne je jen stěží poznávám.
Pokaždé, když se otočíte, vypadá to, že stále více nových digitálních a elektronických zařízení je uváděno do moderních vozidel. Weve prošel dlouhou cestu za pár krátkých let - například se podívejte na některé z nejpopulárnějších klasických svalových vozů sedmdesátých let. Tyto modely měly pod kapotou velmi pěknou počítačovou techniku a žádné na palubní desce. Nyní jsou do našich aut, nákladních automobilů a SUV čerpány nejmodernější designy, které by se daly označit jako „umělá inteligence“.
Hybridní a digitální řídicí panely
Mnozí z nás si nyní zvykají na řídicí panely, které mají digitální displeje pro věci, jako je počet najetých kilometrů, zásoby paliva a dokonce i rychlost a otáčky. Možná řídíte své první vozidlo, které uvádí tato čísla do formátu, který vidíte na budíku, a přidává užitečné doplňky, jako je spotřeba paliva a směr v reálném čase.
Nyní však výzkumná firma Frost a Sullivan přišla se studií, která ukazuje, že všechny nové palubní desky vozidel přijdou do roku 2021 alespoň s některými digitálními součástmi a že přibližně 20% z nich bude pouze digitální. To znamená, že už žádná rychloměr nebo tachometr neníhla! Místo toho budete mít něco, co vypadá jako to, co vložili do DeLorean pro filmy „Návrat do budoucnosti“ v 80. letech. Budeme ale chtít tyto jehly zpět? Budou někdy považováni za prémiový prvek?
Elektronická škrticí klapka
Jen před několika lety přišli výrobci automobilů, jako jsou Honda a Toyota, s oznámením o technologii „elektronického škrticího ventilu“ - místo starého systému, kde váš akcelerátor vede k drátu, který fyzicky otevírá škrticí klapku, dnešní designy mají často počítačovou techniku systém, který vám poskytne množství šťávy, které potřebujete kdykoli, například sloučení na vstupní rampě. Možná to byla jen náhoda, že tato oznámení se zhruba shodovala s Toyotasem, nyní legendárním „accelero-gate“, kde řidiči obvinili auta z vzletu bez jejich souhlasu. Existují však legitimní obavy ohledně relativní bezpečnosti oddělení škrticí klapky od fyzického systému.
Zálohovací kamery a další pomocníci
Dalším klíčovým způsobem, jak se změnilo řízení, je to, že více z nás hledí na palubní desku při zálohování, místo toho, abychom se dívali přes rameno, abychom se vyhnuli nárazům za nás.
Objektivně řečeno, záložní kamery musí být bezpečnější, ale ne všechny ovladače jsou na ně zvyklé a některé jim prostě nevěří. Mnoho z nás se stále nachází ve vizuální kontrole, buď proto, že nedůvěřujeme úhlům a vzdálenostem, jak je znázorněno na kameře, nebo z jakési instinktivní pověry.
Spolu se záložními kamerami máte i věci jako asistence jízdního pruhu, kde vám senzory řeknou, zda se chystáte na někoho jiného. Tyto funkce mohou také pomoci s bezpečností, ale jsou také kontroverzní pro kupující, protože spousta řidičů by ráda myslela, že jsou sami schopni zůstat v jízdním pruhu. Totéž s automatickým paralelním parkováním: pro některé řidiče je to skvělá zpráva, protože je nikdo nemůže obviňovat z toho, že by odposlouchával vozidla na přední nebo zadní stranu - „Hej, počítač to udělal! Ale ostatní řidiči se budou cítit trochu uraženi, když tam jen tak sedí a sledují počítačový park.
Tyto funkce jsou součástí většího systému, který někteří odborníci označují jako „rozšířená realita“ - je to myšlenka, že místo důvěry v naše vizuální instinkty použijeme senzory, abychom ukázali vozidlům, kam jít po silnici. Tento typ technologie bude pravděpodobně také součástí příští generace autonomních automobilů, kde se tyto malé samohybné lusky mohou spojit na hlavních dálnicích nebo na rušných hlavních ulicích a automatizovat tento proces plíživých dopravních linek, které jsou pro člověka tak frustrující Ovladače. Do té doby budou řidiči i nadále usilovat o porozumění některým z těchto systémů založených na senzorech.
Žádné chyby, žádný stres - Váš průvodce krok za krokem k vytváření softwaru pro změnu života, aniž by došlo ke zničení vašeho života
Nemůžete zlepšit své programovací schopnosti, když se nikdo nestará o kvalitu softwaru.
Chytré klíče
Weve již psal o inteligentních klíčích a způsobu, jakým revolucionalizují vlastnictví vozidla.
Stejně jako Caroline Paul a Wendy MacNaughton v tomto sloupci Tech Page One, mnozí z nás si opravdu zvykli na to, že máme klíče od auta přítomné a v ruce pro zapalování. Zatímco výrobci inteligentních klíčů tvrdí, že jsou pohodlné, radikální změna v návycích může znamenat, že bychom v krátkodobém horizontu mohli své klíče častěji ztrácet. Samozřejmě, že nyní existují digitální sledovací zařízení, která můžeme použít pro inteligentní klíče v případě jejich ztráty. Jinými slovy, máme senzory pro naše senzory.
Počítačový počítač
Nechte na chvíli stranou skutečnost, že nyní můžete diagnostikovat věci jako proudění vzduchu a palivové směsi prostřednictvím počítače motoru. Dalším způsobem, jak o tom přemýšlet, je, že výrobci automobilů dokážou do elektronické nohy vozidla proměnit všechny věci a změnit způsob, jakým naše auta fungují.
Není to před mnoha lety, to byla věc městské legendy, že určité druhy automobilů by se jednoduše zastavily, pokud by nejezděly po určitý počet dní. Nyní víme faktem, že do vozidel se vkládá mnoho takovýchto technologií. Například rozdíly ve směsi paliv nebo výstupu katalyzátoru mohou způsobit zastavení nebo zastavení vozidla. To neznamená, že motor není schopen pracovat, to jen znamená, že výrobce automobilů rozhodl, že byste měli nechat své auto zapracovat. Existují imobilizéry motoru pro všechny druhy situací: nevykonáváte platby nebo za volantem je zloděj. K dispozici je také blokovací zařízení zapalování, podobný druh nástroje, ale preventivní. Vše, co se scvrkává, je to, že počítač má kontrolu nad vaším vozem a možná už nebudete moci jen „nastartovat a řídit“.
Do budoucna lze očekávat, že tyto „robotické“ změny budou smíšené. Některé budou považovány za triumfy moderního pohodlí - jiné budou neuvěřitelně kontroverzní. Každý z nich by měl být zvažován podle svých vlastních předností ... ale mnozí z nás nikdy nepustí ty dny, kdy naše auta (a naše toustovače, ledničky a myčky nádobí) neměly počítače, jen stroje.