5 nejúžasnějších AI pokroků v autonomní jízdě

Obsah

Dodací vozidla
Plná autonomie
Parkoviště, parkování
Auta se zdravým rozumem
Auta s periferním viděním
Závěr
Žádné chyby, žádný stres - Váš průvodce krok za krokem k vytváření softwaru pro změnu života, aniž by došlo ke zničení vašeho života

Zdroj: chombosan / iStockphoto

Odnést:

Umělá inteligence je nedílnou součástí autonomních vozidel a důvodem nedávného technologického pokroku.

Samotná myšlenka, že se na ulicích jede po ulicích, je neuvěřitelná. A přesto můžeme být blízko k vidění takových vozidel na cestách po celém světě, díky umělé inteligenci (AI), mezi jinými hnacími silami. V nedávné minulosti došlo k několika úžasným pokrokům v autonomní technologii vozidel, které naznačují, že sen se blíží k uskutečnění. Zdá se, že rámec autonomních vozidel byl téměř dokončen. Na základě právních a administrativních schválení budou vozy bez řidiče brzy na cestách běžným pohledem. (Chcete-li se dozvědět více o dalších automobilových vylepšeních, podívejte se na 5 způsobů, jak se naše auta staly počítači.)

Dodací vozidla

Viděli jste doručovací vozidla poháněná lidmi, kteří doručují balíčky. Teď jsme mohli vidět stejný úkol, který provádějí vozidla bez řidiče - as vyšší účinností a rychlostí. Nvidia, přední poskytovatel počítačové grafiky, Deutsche Post DHL Group (DPDHL), největší poštovní a logistická společnost na světě, a ZF, automobilový poskytovatel, se spojily s nasazením elektrických lehkých nákladních vozidel bez řidiče, které budou přepravovat a doručovat balíčky. Nákladní automobily bez řidiče doručí balíčky z centrálního bodu do cíle. Mezitím je vyškolena, aby přesně vyhodnotila své prostředí z hlediska proměnných, jako jsou dopravní podmínky, identifikace parkovacích míst a parkování a chování chodců. Vozík je poháněn samočinným systémem ZF ProAI, který je poháněn superpočítačem Nvidia DRIVE PX, ale zahrnuje také senzory, kamery, LIDAR a radar, které data dodávají do systému. Všimněte si, že kromě zřejmé výhody nepřetržité přesnosti a žádné únavy řidičů, kterou technologie slibuje, existuje také potenciál obrovských úspor nákladů, protože proces doručování balíků z centrálního bodu do místa určení je pro logistické společnosti nejdražší.

Plná autonomie

Představte si luxusní taxíky bez řidiče, které pomáhají cestujícím pohybovat se mezi body. Můžete jen dělat svou věc - sledovat film, pracovat na notebooku nebo poslouchat hudbu - a nemusíte se bát, že vás taxi bezpečně odveze do cíle. Takové taxíky by se brzy mohly stát skutečností. Platforma Nvidia DRIVE PX AI se chystá na zcela autonomní vozidla. Platforma DRIVE PX AI je 10krát lepší než její předchůdce DRIVE PX 2 a zvládne přes 320 bilionů operací za sekundu. To znamená, že vůz se bude učit a dělat přesná rozhodnutí o svém prostředí na silnici mnohem rychleji než jeho předchůdci.

V současné době jsou vozy Tesla vybaveny nezbytným hardwarem pro autonomní řízení, ale pro úplné povolení této funkce jsou vyžadovány aktualizace softwaru. I když to umožní plně autonomní řízení, v případě potřeby také umožní řidiči člověka převzít kontrolu. Příští generace autonomních vozidel by nepotřebovala volanty, pedály ani převodovky. Taková vozidla potenciálně sníží počet nehod, budou životaschopnými dopravními možnostmi pro seniory nebo osoby se zrakovým nebo tělesným postižením a mohou zvýšit produktivitu.

Parkoviště, parkování

Parkování aut není ve skutečnosti novinkou. Příchod automatizovaného paralelního parkování je pravděpodobně jedním z prvních využití AI v autonomní technologii řízení. Tento koncept se však v posledních letech výrazně vyvinul. Parkování, zejména ve velkých městech, je velkým problémem, protože zvyšuje emise, ztrácí čas a produktivitu a zvyšuje stres. Společnost Bosch vyvinula inteligentní systém založený na AI, který poskytuje data o dostupných parkovacích místech, místech a časech parkování. Auto dokonce parkuje samo bez nehod. Když je vůz v pohybu, dostává informace o dostupnosti parkování na místech nejblíže k jeho poloze GPS. Data o parkovacím prostoru se odesílají na mnoho cloudových serverů z automobilů, které se poté odesílají zpět do automobilů, aby se řidiči mohli dozvědět o dostupnosti parkovacích míst.

Auta se zdravým rozumem

Zatímco práce na autonomní oblasti řízení již zaznamenala úžasné pokroky, zdravý rozum, jako u lidských řidičů, byl chybějícím kusem ve vývoji. V obtížných dopravních podmínkách, zejména ve velkých a chaotických městech, je lidská mysl velmi citlivá na neustále se měnící proměnné, jako jsou postoje ostatních řidičů, chování chodců a nestabilní počasí. Pro auto bez řidiče je rozhodující vyvinout na ulicích lidský rozum. Spinoff MIT, známý jako iSee, pracuje na umělé inteligenci a hlubokém učení, aby vozidlům bez řidiče dodal zdravý rozum. Toto bude nejvýznamnější součást iniciativy autonomních vozidel. Tým iSee tvrdě pracuje na datových a neuronových sítích, aby se auta mohla učit z dat a vyjednávat všechny typy provozních podmínek. Podle Yibiao Zhao, spoluzakladatele iSee: „Lidská mysl je velmi citlivá na fyziku a sociální narážky. Současná umělá inteligence je v těchto oblastech relativně omezená a myslíme si, že to je vlastně chybějící kousek v řízení. “(Více informací o hlubokém učení viz Prohlídka modelů hlubokého učení.)

Auta s periferním viděním

Znalost chodců, předmětů nebo vozidel za slepým rohem je rozhodujícím faktorem bezpečné jízdy. Slepá místa byla zodpovědná za mnoho nehod. Nová technologie AI umožňuje automobilům prohlížet a hodnotit vzdálenost a rychlost chodců, předmětů nebo vozidel za slepým rohem. CornerCameras, AI iniciativa výzkumníků MIT v Laboratoři informatiky a umělé inteligence (CSAIL), umožňuje autům bez řidiče identifikovat lidi nebo předměty umístěné v slepých rozích silnic. Tato technologie používá odrazy světla a ve skutečnosti nevidí předměty ani lidi. Z obdržených dat může nasměrovat auto s vlastním pohonem pro lepší zážitek z jízdy. Podle Katherine Bouman, hlavní autorky článku, který podrobně popisuje systém, „Přestože tyto objekty nejsou ve skutečnosti viditelné pro fotoaparát, můžeme se podívat, jak jejich pohyby ovlivňují penumbru, abychom určili, kde jsou a kam jdou. . “

Závěr

Tento vývoj je vzrušující zprávou a urychluje příchod plně autonomního automobilu. Než však uvidíme na cestách po celém světě autonomní automobily a bude se s nimi zacházet jako s normálním jevem, budou klíčové dvě věci: jedna, udělení zdravého rozumu v autech bez řidiče a dvě, odstranění různých právních a pojišťovacích překážek na cestě.